Квартал на Ленинском

Жилищное строительство на территории нынешнего района «Проспект Вернадского» Западного административного округа столицы развернулось в 60-е годы прошлого века. Были проложены улицы Удальцова и Лобачевского. До улицы Лобачевского был продлён проспект Вернадского, по обеим сторонам которого застраивались кварталы 32-33 и 34-35 Юго-Запада Москвы.

В 1964 – 1967 гг. был построен ряд из пяти панельных девятнадцатиэтажных жилых домов серии МГ-601 по Ленинскому проспекту между улицами Удальцова и Лобачевского, а чуть дальше от проспекта, по направлению внутрь квартала, в начале 60-х возведены типовые пятиэтажки серии К-7. Центр квартала 32-33 застраивался в тот же период типовыми блочными девятиэтажными домами серии П-18/22.

Застройка улицы Удальцова также сформировалась в 60-х годах прошлого века, когда вдоль прудов на её чётной стороне были возведены экспериментальные панельные десятиэтажные жилые дома, а на возвышенной противоположной стороне выросли типовые пятиэтажки серий I-515 и П-32. Появилась широкая благоустроенная улица с зелёными насаждениями, газонами и тротуарами, которая, не смотря на перепады в рельефе, воспринималась скорее как сквер, соединяющий Воронцовский парк и парк 50-летия Октября, а не как городская магистраль.

В 1993 году началась реконструкция квартала 32-33: снос изношенных типовых пятиэтажных домов, строительство современных жилых комплексов по индивидуальным проектам, объектов деловой, социальной и инженерной инфраструктуры и общее благоустройство застраиваемой территории. В рамках реконструкции компанией «Квартал» к 2009 году построен 21 жилой дом, бизнес-центр, школа, обновлена социальная и инженерная инфраструктура района. На первых этажах новостроек разместились офисы компаний, салоны красоты, спортивные клубы, кафе и рестораны, аптеки, медицинские и оздоровительные учреждения, детские досуговые центры. Решением проблемы хранения увеличивающихся с каждым годом автомобилей стало огромное подземное пространство, в котором расположились 1-2-3-уровневые автостоянки. Всего на застроенной «Кварталом» территории под землёй разместилось около трёх тысяч автомобилей.